电池运输--锂电池快递，国际空运，国际海运整柜拼柜等货代物流专线服务

                          电池国际快递、空运、国际海运运输详细解绍

 电池国际快递：                                          

我司可安排以下快递渠道: DHL,FEDEX,UPS, 及专线渠道. 部分渠道接受香港交货.

以下快递渠道可接电池分类:

DHL: 锂离子电芯,电池,电池组. 目前只能走:笔记本电池.相机电池.手机电池...

UPS/FEDEX:锂离子电芯,电池,电池组、锂金属电池、超100WH电池及电池组,超重量电池干电池、移动电源！

FEDEX和UPS包装要求：

1）外箱要硬，要干净，不可用黄胶纸封箱，不可割纸箱耳朵；需填充物，整箱不能晃动有声音；

2）带线头的电池，每根线头都需要用绝缘包装处理好；

3） 普通外箱包装单件不能超10KG，UN箱包装单件不能超30KG，每件预留0.2KG贴资料重；

4）功率99WH以内装普通箱，单件不超10公斤。100WH及以上或超重需装UN箱，单件不能超30KG；

5） 锂金属电池普通箱单件不能超过2.5KG，UN箱单件不能超过30KG；

6） 电池外箱材积最小不能低于2.5KG，便于贴单（普通箱：仅限货机标、9类标、仿火标、地址标）；

7） 为了便于贴单 普通箱外箱最小尺寸要求为：22*35*16cm，UN箱最小尺寸要求为：33*24*26；

8）干电池与锂电池不可以混装一箱；锂电与普货不可以一票走，需分票。这些都是锂电池快递中UPS的具体要求。

专线渠道：

新加坡专线，泰国专线，韩国专线，日本专线、阿曼专线、美国专线，澳大利亚专线

阿联酋专线、越南专线、印尼专线、台湾专线、菲律宾专线   、欧洲专线、 马来西亚专线

以上渠道都可以接电池产品，大部分渠道可以接一般贸易正式报关。

专线外箱外箱要硬，内盒单个电池要隔离开。

电池国际空运：                              

我司与以下航空:EK,TK,EY,ET,UPS,SQ,AZ,CX,BR,CI,FJ,BA,AF,KQ....等航空有合作.

依据不同航空公司的优势航线和货物的不同情况,可为您安排香港、深圳、广州等地起飞服务,

做到价格公正,安全快捷,全程无忧.把您的货物送到客户手中. 电池空运首选香港起飞服务,

安检验电容易,航班多,价格实惠. 可做一般贸易报关.

可安排电池类型: 1.锂离子电芯,电池,电池组.2.仿牌电池 3.锂金属电池.4.干电池

电池国际空运注意事项：

电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验。

其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。

电池安装在设备中运输的额外要求：

设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。

外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水性。

锂电池装载集装箱内须进行加固， 加固方式和强度应符合进口国的要求(如: 美国境内有美国铁路协会(ARR)，美国危险品协会，北美爆炸物管理局(B.O.E))

• 外箱标识：
  
• 外包装均须贴第9类危险品标签， 贴有'仅限全货机运输'操作标签， 标注UN编号
  
• 坚固的外包装， 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触
  
• 锂电池应使用托盘装载， 避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
  
• 单个包装重量小于35 kgs
  
• 货物外箱不可有危险物品标识（航空标识1-9类危险标识). 外箱需贴以下标签: 外箱电池操作标签 + 收发货人信息 +产品信息。
  
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• 文件要求：
  
• 运单，清单，发票上有备注电池的类别(锂电池,干电池)，类型(PI965-PI970)，电池运输，功率(电流*电压)。
  
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• 航空公司操作注意:
  
• 仅限全货机运输
  
• 锂电池空运信息出现在机长通知单上
  
• 增强机组意识和在紧急情况下的决策可能因此改变
  
• 告知第一到场人员货舱内电池的种类和数量
  
• 美国FAA要求锂电池应装载在飞机货舱等级为C级货舱内， 货舱内须有烟雾探测系统， 报警系统， 灭火系统。
  

     IATA电池包装术语: 

• UN3090，锂金属电池（lithium metal batteries） 
  
• UN3480，锂离子电池（lithium ion batteries） 
  
• UN3091，锂金属电池安装在设备中（lithium metal batteries contained in equipment）
  
• UN3091，锂金属电池与设备包装在一起（lithium metal batteries packed with equipment）
  
• UN3481，锂离子电池安装在设备中（lithium ion batteries contained in equipment）
  
• UN3481，锂离子电池与设备包装在一起（lithium ion batteries packed with equipment）
  
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• PI965: 锂离子电池.电芯.电池组(纯电池) 
  
• PI966: 与设备包装在一起的锂离子电池.电芯.(配套电池) 
  
• PI967: 安装在设备中的锂离子电池.电芯(内置电池) 
  
• PI968: 锂金属电池.电芯.电池组(纯电池) 
  
• PI969: 与设备包装在一起的锂金属电池.电芯.(配套电池) 
  
• PI970: 安装在设备中的锂金属电池.电芯(内置电池)
  

电池海运整柜及拼柜：                              

我司与MAERSK,MSC,APL,K-LINE,COSCO,PIL,HANJIN,CMA,NYK,OOCL...等船公司有合作.

电池海运整柜--主要针对铅酸电池,镍氢电池,锂电池组....

电池整柜运输-不是所有船公司都很愿意接受的品名.不同船公司对电池文件的要求不一致,审核文件时间不一.

我司将依据经验为您推荐最合适的船公司,最合适的船期,最实惠的价格.

电池海运散货--所有类型电池.

我司可以提供以下类型拼箱服务：

1.深圳,广州电池客户货交上海危险品仓，上海海关监管仓正规报关或者买单拼箱服务.

2.一条龙深圳,广州,东莞. 中港仓库交货,可一般贸易或者买单报关拼箱服务、

3.香港起步拼箱.(适合FOB HONGKONG,需要船期快的,电池货物)

电池可以做一般贸易报关出口,也可以买单出口.提单可显示真正品名.

电池海运注意事项：

• 电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验
  
• 其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。
  
• 电池安装在设备中运输的额外要求：
  设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。
  外包装应能够防水，或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水性。
  
• 外包装均须贴第9类危险品标签， 标注UN编号：
  

• 坚固的外包装， 电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触
  
• 锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护。
  
• 锂电池装载集装箱内须进行加固， 加固方式和强度应符合进口国的要求(如: 美国境内有美国铁路协会(ARR)，美国危险品协会，北美爆炸物管理局(B.O.E)， 联邦汽车运输安全管理局， 美国海岸防卫队， 美国运输部和 《海上危险品运输规则》有相关规定)， 若因发货人疏忽加固或加固不当， 在目的港将被扣箱， 并发生码头的操作费、堆存费、换箱费及罚款！
  

                       电池装柜加固及拍照要求，需在集装箱四周规定位置粘贴第9类危险品标签！

其他电池运输问题答疑：                              

• 电池是危险品可以上飞机么?
  答：电池是归类于危险品. 但是在航空运输中. 国际航空运输组织IATA 对电池有明确的分类. 针对锂电池,只要电池的WH 或者 含金属锂量没有超过他们的规定. 还有包装符合IATA规定就是可以作为普通货物来承运. 电池在海运中同样有相应的规定.只要能提供正确的电池文件航空公司和船公司是不会拒收电池货物的.
  
• 危险品海运，是否只有特定的船公司，特定的船能接？
  答：要根据具体品名，危险品等级，是否有混拼现象，目的港是否需要中转等因素与船公司确认，有些船公司会有特殊要求。
  
• 危险品与普货运输有何不同？
  答：危险品运输要更谨慎，不仅要考虑货物的危险品等级，还要考虑是否能装在一起。
  
• 危申报是向谁做申报？
  答：在截申报之前向海事局申报，然后把申报单送给船代。
  
• 电池运输需要什么证书.
  答：依据不同电池和走货方式的不同.提供的文件的内容也不一样. 一般为MSDS,非危证明(货物运输鉴定书),UN.38.3;实验鉴定报告.
  
• MSDS由谁提供？
  答：由工厂根据货物的实际情况制作，一共有16项。
  
• 电池是危险品.会不会被查?
  答：锂电池是归类于第9类危险品;铅酸蓄电池是归类于第8类危险品. 归类于危险品没有错. 查货的分为2类. 1.海关.2.航空公司或者船公司. 对于海关:只要电池不是这个国家限制出口或者限制进口.那海关是没有理由查扣你的货物.除非你的货物是冒牌的. 对于航空公司和船公司,他们是属于承运商.他们有权不承运你的货物.但是没有权利查扣你的货物！
  
• 电池功率怎么计算？
  答：功率算法：（电流AH*电压V, 1ah=1000mah）；
  WH=AH*V
  WH=MAH*V除1000
  
• 电池走货如果购买保险？
  保险：电池一般来讲属于高货值产品，建议出口购买保险，具体详情请咨询我公司客服。
  
• 其他电子产品，内电、配套电池等可单询业务。

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